フォード レンジャー スーパーデューティは、最も厳しい顧客にも対応できる次世代の高機能を携え、2026年に発売される予定。
フリート事業者と直接連携して開発されたレンジャー•スーパーデューティは、他の中型トラックにはない性能を備えた新しいモデルです。
この車両は、緊急サービスオペレーター、農家、公益事業従事者、林業関係者、鉱山労働者、インフラ技術者など、幅広い職業の方々に向けて設計・開発されました。より高い車両総質量 (GVM)、総結合質量 (GCM)、牽引力、そして強化されたオフロード性能を提供します。
「レンジャー•スーパーデューティは、受賞歴のある1 レンジャーのスマート機能と高度な安全性をヘビーデューティー機能と融合させ、購入者が他では得られない重要な機能を提供します。この高性能車両は、メーカー保証の安心感に加え、大きな作業をこなすための柔軟性をオーナーに提供します。」と、フォード モーター カンパニーのグローバル トラック担当ゼネラル マネージャー、ソンドラ サットン フォンは述べています。
オーストラリアに拠点を置く1,500人のデザイナー、エンジニア、専門家が率いるフォードの IMG 製品開発チームによって開発され、タイで製造され、世界中の市場で販売される予定です。
他の中型トラック2と比較すると、レンジャー•スーパーデューティ には以下の特徴があります。
- 牽引力アップ: 最大ブレーキ牽引能力4,500kg 3
- 積載量: 4,500kg GVM 4
- さらに詳しく: 8,000kg GCM 4
「レンジャー・スーパーデューティは、さまざまな作業に対応できるモデルとして、当社の商用車ポートフォリオをさらに強化します。発売が近づくにつれ、オーストラリア全土の自動車メーカーや改造業者と緊密に連携し、レンジャー スーパーデューティがお客様の期待を超える性能を提供できるよう、尽力してまいります。」と、フォード オーストラリアおよびニュージーランドの社長兼 CEO であるアンドリュー バーキッチは述べています。
フォードモーターカンパニーについて
フォード・モーター・カンパニー（NYSE: F）はミシガン州ディアボーンを拠点とするグローバル企業であり、すべての人が自由に移動して夢を追求できる、よりよい世界の構築に貢献することに取り組んでいます。成長と価値創造のための同社の計画「Ford+」は、既存の強み、新しい機能、顧客との常時接続の関係を組み合わせて、顧客体験を充実させ、顧客ロイヤルティを深めます。フォードは、革新的でマストハブなフォードのトラック、スポーツ用多目的車、商用バン、乗用車、リンカーンの高級車、およびコネクテッド・サービスを開発、提供しています。同社は、象徴的なガソリン車とハイブリッド車を設計するフォード・ブルー、すべての顧客に卓越したデジタル体験を定義する組み込みソフトウェアとともに画期的な電気自動車を発明するフォード・モデルe、そしてニーズに合わせた車両とサービスで商業顧客のビジネス変革と拡大を支援するフォード・プロという、3つの顧客中心の事業セグメントを通じてこれを行っています。さらに、フォードはフォード・モーター・クレジット・カンパニーを通じて金融サービスを展開しています。フォードは世界中で約175,000人の従業員を雇用しています。同社とその製品およびサービスに関する詳細は、corporate.ford.comでご覧いただけます。
DISCLOSURES
Maximum towing capacity braked using Genuine Ford tow equipment. Does not include tow ball—available at additional cost. Subject to State and Territory regulations. To comply with these limits, any load transported by the vehicle may need to be restricted to not exceed the GCM and GVM limits.
“Mid-size” refers to vehicles within the PU/CC 4X4 category of the VFACTS Light Commercial Model Segment.”
Gross Vehicle Mass is the maximum allowable weight of a vehicle including any load transported by the vehicle, including tow ball down weight of a trailer but excluding the weight of a trailer itself. GCM is the maximum allowable weight of the vehicle and its trailer. Subject to state and territory regulations. Stated vehicle weights are approximate and subject to individual variances. Vehicles should be weighed before and after adding any load to ensure the maximum GVM, GCM and Gross Axle Weight Ratings (to be released closer to on-sale date) are not exceeded.